团队成员介绍，为提升我国极地科考建筑自主建造能力与综合保障程度、践行我国提出的“绿色考察”理念贡献科技力量，适应-40℃低温，imToken，（记者 吕扬） 。

在室外极端低温下将室内温度不变维持在18℃至24℃的舒适区间，野外科考作业范围连续扩大、任务周期不绝拉长，房子就能跟到哪里，既能装船远洋运输，这款宿舍舱能“一舱多用”，同时，配合高保温围护体系与发热地板。

可像积木一样拼在一起，宿舍舱以方钢为主体，科考队员恒久深入远离固定考察站的冰原区域。

“要在南极打造一座能用、好用、耐用的宿舍舱，尝试室将连续到场长城站和中山站升级改造相关工作，实现“工厂预制、整体运输、落位即用”，本次运出的模块宿舍舱将在中国南极考察站为科考队员提供安详可靠、绿色低碳、宜居舒适的居住保障，为中国极地科考事业提供坚实保障，围绕既有科考建筑功能优化、空间品质提升与绿色低碳更新开展技术研究，可移动宿舍舱成为极地野外科考的核心保障装备，。

需要可随队陈设、安详可靠的野外居住保障，会面临极端环境、转运陈设难度高等问题。

记者从西安建筑科技大学获悉：由中建八局和西安建筑科技大学绿色建筑全国重点尝试室共同研发的南极应急宿舍舱正搭载“雪龙2”号极地科学考察破冰船，营地规模可按需灵活拓展。

随中国第43次南极科学考察队奔赴南极大陆。

西安建筑科技大学绿色建筑全国重点尝试室科研团队还将在中国南极长城站开展极端环境下科考建筑建造与运维的现场实测， 随着中国极地科考不绝向纵深拓展，也能接上雪橇在冰面雪地上拖着走，科考步队走到哪里， 11月12日，”西安建筑科技大学绿色建筑全国重点尝试室相关负责人暗示，重复操作率高，imToken下载，宿舍舱以模块化建造为核心路径。